约1700公里路程的沿途景色

~06/06/2010· 二郎山隧道，全长4公里，是中国最大的公路隧道。~

每当朋友问起去中国哪儿时，我都会回答说是成都。但，其实成都并不是此次中国之行的主要景点，只是因要在成都的机场上下机，所以在前后的一天都只是“蜻蜓点水”地在市区逛逛而已，应该称不上是去成都游玩吧？！呵！应该说是我订购了飞去成都的机票，而主要游玩的地方是海螺沟、稻城、亚丁与四姑娘山噢！

整个行程路线的安排，是朋友雪芳找了许多的资料后，特意规化出的一条“曲折路线”，为的就是可以目睹“人类最后一片净土”的稻城亚丁。

~07/06/2010·折多山（海拔4298米）~


~折多山（海拔4298米）景观台。~


~折多山上拍摄的盘山路~

从成都出发到稻城约800多公里，途经雨城雅安后穿越二郎山隧道进入甘孜州境内，进入泸定县抵达磨西镇，再过康定，翻越海拔4298米的折多山后到达新都桥。离开新都桥又将翻越海拔4412米的高尔寺山，进入雅江县。过雅江县再翻越海拔4659米的剪子弯山和海拔4700米的卡子拉山，进入世界高城理塘，再翻越海拔4700米的海子山就进入稻城县了。

~07/06/2010· 新都桥，颜色亮丽的藏居。~




~12/06/2010· 新都桥~


~08/06/2010·早晨的新都桥~

一路的风尘仆仆，崎岖山路，车窗外的景致，优美如画，望着远处的层层山峦与雪山、心境是那么地愉悦，眼睛总是很贪恋地不舍要闭眼目神。但，由于高山反应与药物的作崇，有几段的路上，不得不闭上双眼休息睡觉，虽然知道车窗外的自然风光是那么地诱人，但生理提出的抗议，不得不听命于它，为的就是体力的充沛，身体状况的良好，才可以愉悦地欣赏远方期待的优美风景。心里一直在告诉自己，回程路上也是必经同样之路，现在无法欣赏，回程之时一样可以目睹。。。。

~08/06/2010，新都桥往稻城的路上。~


~09/06/2010· 青杨林观景点，从稻城往亚丁的路上。~


~青杨林观景点。~

最折腾人与路况最差的路段，就是从新都桥到稻城的路上，坐在后面的自己，因为路上凹凸不平，一直处在于跳跃的状况之中，后面摆放的行李也随着车子的摇摆而一一的掉在座位的旁边，一直重复地拾起再掉下，最后就索性地不理它了。加上路途的弯曲，翻越一座又一座的山，同伴们随着车子的摇晃，迷迷糊糊地睡着去。车子的抵达理塘，虽已超过午餐的时间，但之前一路上的颠簸，已让大家没有吃东西的滋味了。恰好遇到冰雨的降落，但处于意识迷糊的自己，无暇观赏这冰雨天气，也无暇拿起相机拍风景，寒冷的天气，只想好好的坐着休息睡觉。热腾腾的火锅蔬菜，吃了几口之后也因胃的反转而呕吐了。有一辆旅游团因受不了这样的路况折腾而选择折返不去稻城了。虽然，同行的旅伴们的状态也不是很好，大家都显露出疲态，但大家都还有着忍耐的坚毅，所幸，我门还是继续往前走，向“最后的香格里拉”前进了。。。

~09/06/2010· 桑堆乡，稻城往亚丁的路上。~


~桑堆乡，稻城往亚丁的路上。~

而从稻城返回新都桥的路途中，可能是旅伴们都已适应了高山地区，所以，就算是颠簸的路程，同伴们的心情却是愉悦的，每每停下车子休息拍照，大伙儿的脸上都是笑容满面，而不是之前的疲态神情啊！

~11/06/2010· 石头堆，城稻往新都桥的路上。~


~11/06/2010· 理塘，亚丁往稻城的路上。~


~11/06/2010· 到处都可看到的牦牛。~


~12/06/2010· 八美，新都桥往丹巴的路上。~


~八美，新都桥往丹巴的路上。~

整个行程的路线，车子已行驶了约1700公里，其中从新都桥到稻城的来回则需要两天的车程了。沿途的风景，满山遍野的翠绿、绵延的山峦、牦牛野马、蜿蜒的山路，车子继续的往前走，走向未知与期待的风景去。。。。。

~12/06/2010· 八美市区~


~12/06/2010· 阿里雪山，八美往丹巴的路上。~

~14/06/2010·高海拔盘旋山路，风光无限好！~