位于曼谷西北方120公里的北碧，原先是没有被列为在计划的行程内，主要是想到“素可泰”的路程遥远，不想再因北碧的来回5小时多的路程而让同伴累垮了。
要起程去曼谷的前几天，在《南洋商报》的旅游副刊内看到“桂河桥”的图文，当下的心里开始蠢蠢欲动地想去探索她的存在了。简单的复印了一些有关“桂河桥”的资料，决定带去曼谷后再作打算。
没想到，最期待想去的“素可泰”最终还是被舍弃，取而代之的是北碧~桂河大桥的历史之行。
参与了由旅店包办的一日游“北碧之行”，却因司机的建议推荐上半天去Dumnoen Saduak 水上市集，而下半天才到北碧去观光。因为这样的安排，让我们错失了乘坐桂河桥上的观光火车越过桂河桥（最迟一班是1430）；也因为这样的安排，让我们在热烈当空的阳光照射下，徒步越过桂河桥，睁不开的眼睛也难以摄影啊！
~桂河大桥的观光火车~
在北碧内留下痕迹的景点：
1. 桂河大桥（Kwai River Bridge）/ 死亡铁路
一座普通的大桥，但却拥有一段不寻常的历史。第二世界大战，日军占领泰境期间，强迫盟军战俘建造铁路，连接缅甸及泰国。估计铁路修建工程需花费6年时间才能完成，但鉴于日军的无法等待，便强迫战俘日以继夜地施工，在短短16个月之内的时间把它建成。1945年，盟军的飞机摧毁了这座大桥，不过后来又重新把它修复了。
每年的11月底或12月初，为了纪念盟军攻击桂河大桥的行动，大桥上每晚都会上演一场声光秀，具有声光特技效里的晚会表演，时间长达一周。
~过了桂河大桥后就是一般的死亡铁路通往到缅甸~
2. JEATH战争博物馆（JEATH War Museum）
博物馆名称取自当年所有被迫参与建桥工程各国战俘的国家英文名（Japan，England，America/Australia，Thailand，Holland）第一个字母组合而成。
~第二世界大战，日军留下的火车~Photo by Lyee
~战俘不分日以继夜地施工~
~战俘的生活与工作条件恶劣，常常是营养不良与被虐待~
3. 北碧盟军战俘公墓（Kanchanaburi War Cemetery）
纪念6982名当初为了死亡铁路而死的联军战俘，这些战俘主要来自英国、荷兰和美国人。
~联军公墓里的每一座墓碑，都刻上姓名与年龄，最年轻的联军战俘也只有18岁而已。~
**更多照片的分享：北碧~Kanchanaburi**
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